海洋、風力エネルギー、航空宇宙構造物用の複合コア材料

JLON は、原材料、生産プロセス、最終製品を対象とした厳格な品質管理システムを導入しています。

当社のフォームコアは、バッチ間で一貫したパフォーマンスを保証するために、制御されたプロセスの下で製造されています。

認証レポートやプロジェクト固有のテストデータが必要な場合は、当社の技術チームがアプリケーションの文書化をサポートします。

フォームコア材料は、強度と剛性を維持しながら重量を軽減するためにサンドイッチ複合構造に広く使用されています。

これらは通常、次のような用途で 2 つの外側ラミネートスキンの間に使用されます。

 海洋ボートの船体とデッキ

 風力タービンブレード

 航空宇宙用インテリアパネル

 UAVとドローンの構造

輸送パネル

一般的なフォームコアのタイプには、性能要件に応じて PVC フォーム、PET フォーム、PMI フォームなどがあります。

用途に応じて異なるフォーム密度と機械的特性が必要となるため、構造設計要件に基づいて選択する必要があります。

PVC フォームコアと PET フォームコアは両方とも複合サンドイッチ構造で広く使用されていますが、材料特性と用途が異なります。

 PVCフォームコア：

耐水性と機械的強度に優れた独立気泡フォームです。海洋および風力エネルギー用途で一般的に使用されます。

 PETフォームコア：

優れた耐疲労性とコスト効率を備えた、リサイクル可能な熱可塑性フォーム。輸送や大型構造パネルによく使用されます。

どちらの材料も真空注入やその他の複合製造プロセスに適合します。

選択は、コスト目標、機械的要件、環境上の考慮事項によって異なります。

PMI フォームコアは、高い強度と耐熱性を必要とする高度な複合用途に使用される高性能構造フォーム材料です。オートクレーブ処理に適しています。

典型的なアプリケーションには次のようなものがあります。

航空宇宙の内部構造

 UAV およびドローンのコンポーネント

高性能サンドイッチパネル

レースおよびモータースポーツの構造

PMI フォームは、高温硬化条件下でも優れた機械的特性を維持します。

通常、コストよりもパフォーマンスが重要な場合に選択されます。

海洋複合構造の場合、最も一般的に使用されるフォームコア材料は次のとおりです。

 PVCフォームコア（最も広く使用されている）

 PETフォームコア（コスト効率の高い代替品）

これらの材料は次の用途に使用されます。

船体

デッキ

隔壁

マリンサンドイッチパネル

より高い耐水性と構造安定性を実現するには、PVC フォームが推奨されます。

最終的な選択は、船舶の種類、予算、構造要件によって異なります。

はい、PVC フォーム、PET フォーム、PMI フォームなどのフォームコア材料は真空注入プロセスで広く使用されています。

これらのマテリアルは次の目的で設計されています。

真空圧力下でも寸法安定性を維持

サンドイッチ構造で適切な樹脂の流れを可能にする

グラスファイバー、カーボンファイバー、その他の強化材と効果的に接着

材料の選択では、樹脂の種類、硬化温度、パネルの厚さを考慮する必要があります。

 PMI フォームコア: 通常、約 180°C までの硬化温度に適しています。

ポリイミド (PI) フォーム: 約 250°C までの連続使用温度に耐えることができます。

これらの材料は、航空宇宙、断熱、高温複合材料の用途に使用されます。

選択は、動作温度、構造負荷、絶縁要件によって異なります。

フォームコアとハニカムコアはどちらもサンドイッチ複合構造に使用されますが、構造と性能特性が異なります。

フォームコア：固体独立気泡構造、加工が容易、優れた耐衝撃性

ハニカムコア：六角形構造、非常に軽量、より高い剛性対重量比

一般的なハニカム素材には、PP ハニカムやアラミド ハニカムなどがあります。

フォームコアは一般的な構造パネルによく使用されますが、ハニカムは超軽量高強度用途に使用されます。

複合コア材料は、次のような幅広い業界で使用されています。

海洋産業（ボート、ヨット、船舶構造物）

風力エネルギー（タービンブレード）

航空宇宙（航空機内装パネル）

UAVおよびドローンの製造

輸送（RV、鉄道、冷凍トラック）

産業用機器および構造用パネル

材料の選択は、強度、重量、温度の要件によって異なります。